Detalhes

Nome da Disciplina: TÓPICOS ESPECIAIS III - ENGENHARIA DE RESILIÊNCIA

Carga Horária: 60

Créditos: 3

Obrigatória: Não

Tópico 1: Orientações iniciais sobre a disciplina. Principais conceitos em Engenharia de Resiliência. WAI x WAD. Blunt End x Sharp End. Tópico 2: Princípio ETTO. Tópico 3: Habilidades de Resiliência. Tópico 4: Resilience Analysis Grid – RAG. Tópico 5: Modelo Stress-Strain. Tópico 6: Modelo CARE. Tópico 7: A segurança de sistemas como problema-baseado-em-controle. Tópico 8: Systems-Theoretic Accident Model and Processes – STAMP. Tópico 9: A segurança de sistemas como problema-baseado-em-variabilidade. Tópico 10: Método de Análise da Ressonância Funcional – FRAM. Tópico 11: Segurança-I e Segurança-II. Tópico 12: Aplicações e Estudos de Caso.

Arcuri, R., Bellas, H. C., Ferreira, D. de S., Bulhões, B., Vidal, M. C. R., Carvalho, P. V. R. de, Jatobá, A., & Hollnagel, E. (2022). On the brink of disruption: Applying Resilience Engineering to anticipate system performance under crisis. Applied Ergonomics, 99, 103632. Carvalho, P. V. R. de. (2011). The use of Functional Resonance Analysis Method (FRAM) in a mid-air collision to understand some characteristics of the air traffic management system resilience. Reliability Engineering & System Safety, 96(11), 1482–1498. Hollnagel, E. (2012). FRAM: The Functional Resonance Analysis Method: Modelling Complex Socio-technical Systems. Ashgate. Hollnagel, E. (2014). Safety-I and Safety–II: The past and future of safety management. Ashgate Publishing, Ltd. Hollnagel, E., Woods, D. D., & Leveson, N. (2006). Resilience Engineering: Concepts and Precepts. Ashgate. Jatobá, A., Bellas, H. C., Koster, I., Arcuri, R., Vidal, M. C. R., & de Carvalho, P. V. R. (2018). Patient visits in poorly developed territories: A case study with community health workers. Cognition, Technology & Work, 20, 125–152. Leveson, N. (2004). A new accident model for engineering safer systems. Safety Science, 42(4), 237–270. Woods, D. D. (2015). Four concepts for resilience and the implications for the future of resilience engineering. Reliability Engineering & System Safety, 141, 5–9.